從事運(yùn)輸，工程運(yùn)輸?shù)娜藗儜?yīng)該知道，汽車座椅是影響到我們一天工作的一個(gè)重要性產(chǎn)品，那么到底什么樣的座椅才是舒適的座椅呢?
從人機(jī)工程與座椅設(shè)計(jì)的角度來看，我們可以從以下四方面進(jìn)行考慮。
1、空間尺寸
除了汽車的軸距設(shè)計(jì)會(huì)影響到乘坐空間外，座椅的設(shè)計(jì)是否合理同樣會(huì)影響到乘坐者的空間感受。座椅靠背退出點(diǎn)、坐墊退出點(diǎn)、H點(diǎn)(人體軀干與大腿的連接點(diǎn)即胯點(diǎn)， 在人體模板中為髖關(guān)節(jié)。)到座椅區(qū)軸在垂直方向距離等離。
功能尺寸反應(yīng)了座椅對(duì)人機(jī)工程的考慮，例如：如果靠背不能對(duì)乘坐者的胸部和背部有足夠的支撐，會(huì)使乘坐者長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)覺得不舒適，產(chǎn)生疲勞的感覺;如座墊的退出點(diǎn)相對(duì)較小，腿部壓力不集中在膝蓋之后的主要血管和神經(jīng)分布的腿彎部。
同時(shí)，考慮座椅舒適性時(shí)，還要注意在座椅承力高壓力區(qū)域不應(yīng)有有縫合線及造型線。
2、體壓分布
a,選擇座椅時(shí)應(yīng)注意，座墊、靠背壓力要分布均勻
b, 座墊、靠背上接觸面積大小(這也是桶型座椅出現(xiàn)的原因)。
不良的體壓分布會(huì)造成對(duì)乘員軀體和肢體的壓迫，阻礙血液流通，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也會(huì)感覺不適。
3、頭枕、滑軌的設(shè)計(jì)
頭枕和滑軌的設(shè)計(jì)不僅影響到駕駛過程中的操控舒適性，還關(guān)乎車內(nèi)乘坐車的安全性，設(shè)計(jì)合理的頭枕和滑軌可以在事故發(fā)生過程中起到良好的吸能作用，從而減少對(duì)車內(nèi)人員的沖擊，因此選車的過程中，座椅頭枕和滑軌的舒適性不可忽視。
4、整椅硬度
座椅過硬會(huì)使人覺得不舒適，座椅太軟，會(huì)使人過多嵌入座椅，不容易改變乘坐姿勢(shì)，產(chǎn)生疲勞。
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