座椅骨架:車身安全設(shè)計(jì)理念
當(dāng)層層剝?nèi)ニ摹捌つw”和“肉體”后，車身骨架便清晰的浮現(xiàn)在眼前。其實(shí)對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)，由于車身相對(duì)較短，所以就需要車頭和車尾的潰縮吸能區(qū)在碰撞后出現(xiàn)潰縮變形的同時(shí)也要保持有一定的剛性，也就是相對(duì)要“堅(jiān)硬”一些，這樣則不至于使得碰撞對(duì)乘員艙造成破壞。當(dāng)然，如果吸能區(qū)過(guò)于“堅(jiān)硬”，那么碰撞時(shí)的能量終則會(huì)轉(zhuǎn)移到乘員身上，對(duì)其造成巨大傷害，所以如何平衡好“軟”與“硬”的關(guān)系，往往是車身設(shè)計(jì)中一個(gè)很棘手的問(wèn)題。
除此之外，如何在一點(diǎn)受到撞擊后，將這種能量傳遞給整個(gè)車身，汽車座椅也就是分散可潰縮車身設(shè)計(jì)同樣會(huì)起到很大的作用，特別是潰縮區(qū)相對(duì)狹小的小型車就顯得尤為重要。在潰縮區(qū)用盡這種極端碰撞情況下，高強(qiáng)度的乘員艙則是對(duì)車內(nèi)乘員的后保障，對(duì)乘員艙的設(shè)計(jì)就是要足夠“堅(jiān)硬”以防止任何物體對(duì)乘員艙的侵入。明白這兩個(gè)道理后，我們就更容易理解車身的設(shè)計(jì)的緣由了。 |
